dinsdag 23 juli 2019
Top VvdM OZ Export via TFC TOP BLUEROOTS

Collectief vervoer van sierteelt uit Boskoop groeit licht

Collectief vervoer van sierteelt uit Boskoop groeit licht

De gemeente Alphen en Greenport Boskoop stimuleren het collectieve vervoer van sierteeltproducten Boskoop uit én binnen Boskoop. Vooral dat laatste gaat nog moeizaam. Waar steeds meer ondernemers kiezen voor collectief vervoer als de sierteeltproducten Boskoop uit moeten, rijden ze binnen het dorp zelf nog vaak zélf hun heesters naar de afnemer.

Op het ITC-terrein bij de Hogeveenseweg in Boskoop zijn drie bedrijven actief die zendingen van allerlei leveranciers verwerken en (collectief) vervoeren naar elders. Dat ‘loopt als een tierelier’, zegt programma­manager Carla Prins van de Greenport tegen AD Alphen. ,,Het is hier ontzettend druk. Het zogenoemde Stibos-plein is een veelgebruikt punt voor verzending van vaste planten. De dinsdag is inmiddels ingeburgerd als vaste verzenddag.’’

Jeffrey Houtman van het gelijknamige vervoerbedrijf, een van de drie genoemde ondernemingen, schat dat hij bijna veertig actieve klanten heeft. De één levert dagelijks aan, soms meerdere partijen in de loop van een dag. De ander heeft eens per week wat. Het gaat dan om collectief vervoer naar afnemers en kopers buiten Boskoop.

Tussen zijn klanten zitten grote bedrijven als Plant Market, vertelt Houtman aan het AD. Dit is een export-groothandel die in heel Europa levert met een bedrijfsruimte die al tot twee keer toe vergroot is. Daarnaast is sinds krap twee jaar een verzamelpunt voor kleinere partijen, Greenflow, ingericht, dat expliciet bedoeld is om het vrachtverkeer binnen het dorp in te perken.

De gemeente wil dit systeem heel graag met elektrische wagens in bedrijf hebben, maar volgens Michel Oldenburg, een van de ondernemers die Greenflow heeft opgezet, is die opzet zonder subsidies niet haalbaar. Een variant hierop; een onderneming die net als een bus een vaste route rijdt, maakt regelmatig z’n rondes. Maar ondanks de voordelige tarieven moet ook hij er heel hard aan trekken om het in bedrijf te houden. Het systeem groeit heel licht’’, weet Oldenburg. Vaak blijven kwekers toch zelf blijven rijden. "Ze willen er even uit, de kinderen moeten toch al naar school en de kweker kijkt graag zelf wat de concurrentie doet.’’

Volgens Prins helpt het als het overlaadpunt meer ‘aangekleed’ wordt met meer activiteiten eromheen, bijvoorbeeld in de vorm van een tankstation. Oldenburg is hoopvol: ,,Langzaam maar zeker zie ik een gedragsverandering. Jongere ondernemers gaan eerder rekenen welke vorm van vervoer voordeliger en efficiënter is.’’

bron: AD Alphen


18-06-19 | Artikel doorsturen Voeg dit nieuws item toe aan FaceBook Voeg dit nieuws item toe aan Twitter

Schneider Youngplants via Green Career Consult


Overig nieuws



2019 - Site by ZIND / Design by carenZa
Floranews Mobile RSS